Skywell yangın vakalarında batarya hasarları ve kullanıcıların dikkati

Son dönemde çeşitli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, şirketin başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan sonuçlar ortaya.

Türkiye'deki Skywell 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan bu uygulama çerçevesinde, ülke genelindeki yetkili değerlendirilen araçlarda ciddi lityum iyon batarya hasarları, bakım yetersizlikleri ve sız yazılım müdahaleleri saptandı.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Şirket, yapılan teknik incelemeler sonucunda, 14 yangın olayın detaylarını kapsamına aldı.

İki otomobilin sahiplerinin nedeniyle, inceleme henüz sona ermedi.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve kök nedenleri analiz edilen durumlar ile ilgili, yangınların temel kökenleri ve saha araştırmaları gerçekleştirildi.

Paylaşılan sonuçlara göre, yangınların yüzde altmışı ana bataryanın alt kısmında meydana gelen hasarlarla bağlantılı olduğu belirtildi.

Olayların sekizlerde yetkisiz tarafından yazılım müdahalelerinden kaynaklandığı söyleniyor. Yüzde 2 de yüzde iki ise 12Vlik destek akülerin kontrolleri ihmal edilmesi nedeniyle ortaya çıkan tehlikeler öne çıkıyor.

Kalan %30 bölümde periyodik bakım yetersizlikleri, resmi servisler dışındaki uygun olmayan yanlış malzemelerle gerçekleştirilen onarımlar ve yüksek voltajlı sistemler üzerine gerekli güvenlik tedbirleri olmadan kaporta ve boya işlemlerinin etkili olduğu.

Şirket, bu sonuçların değerlendirmeye alınan vakalar sonucunda belirlendiğini bildirdi.

Bedelsiz bakım değerlendirmelerinde en çok çıkarılan problemlerden biri, ana bataryaların alt kısmında meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda güvenlik açısından riskli piller zedelilerle karşı karşıya olduğunu belirtti.

Hasar tespiti yapılan bir bölümünde, sahiplerinin izin vererek gerekli onarımlar gerçekleştirildi.

Ancak, 27 araç sahibinin tehlikelere karşın zaman ve ekonomik nedenler nedeniyle tamir yaptırmak istemediği söyleniyor.

Bu 27 otomobil sahibinde herhangi düzeltici işlem yapılamadı ve değişiklik gerekli müdahale olmadan kullanmayı devam ettikleri söyleniyor.

kontrol sonuçlarına göre, periyodik bakımı eksik veya hiç yaptırılmamış araçlar büyük yer tuttu.

Yetkili servisler dışındaki şirketler dışında uygunsuz şartlarda yapılan onarım, gövde ve kaplama uygulamalarının sürüş güvenliği açısından tehlike oluşturduğu belirtildi.

Özellikle, 12Vlik yardımcı akülerin kontrollerinin zayıf kalması ve yeni alınması gereken akülerin zamanında geç kalınmasının mevcut riskleri çoğalttığı belirtildi.

Firma, daha önce resmi yetkili noktalar risk tespiti gerçekleştirilen ile uyarılar verilen bazı son dönemde yangınlara dahil olduğunu açıkladı.

Bunlardan bir araba yetkisiz bir işletmede gövde düzeltilmesi işlemi sonrasında, kullanmaya başladıktan sonra yangın oluştu.

Üstelik, korsan yazılım yüklenmiş araçlar birçok araç geri çağırma duyurusunun ardından, yetkili servislere götürülmeden eski programlara döndürülmeye çalışıldı.

Fakat, bu çalışmalar işlemler sırasında otomobillerin elektronik sistemleri tam anlamıyla geri. İletişimin kontrol üniteleri karışıklık daha da kapsamlı.

SchifSkywell Türkiye yetkisiz elektronik müdahale yapılmış araçların, özellikle dokunulmadan hazırlanması gerekiyor.

Yukarıdaki gelişmelerle beraber, bu tarihte başlatılan gönüllü geri bildirim ve bedelsiz değerlendirme uygulaması önemli sonuçlar sağladı.

Firma alınan bulguların güvenliğin artmasına önemli katkısı olduğunu vurguladı.

Başlıca olarak, elektrik depolama ünitelerinin düşük seviyelerde oluşan hasarların ihlâm edilmesi, ve iyileştirmelerin ciddi tehlikeler arttırabileceği anlaşılıyor.